codigo de barras No hay más de un misterio

24 Controles e Indicadores Vehículos Eléctricos CONTROL DE AVANCE/REVERSA (F/R) El interruptor de Avance/Reversa (F/R) está sito en el panel de soporte del asiento, debajo y a la derecha de la rodilla derecha del conductor(figura 10, Página 21). La F (Avance) y la R (Reversa) se encuentran claramente rotuladas. Presione el ala del interruptor de Avance (F) para que el transporte se desplace en torno a delante, o presione el flanco del interruptor de Reversa (R) para que el vehículo se desplace alrededor de antes. Cuando el conmutador está en posición Ecuánime (neutro, en ninguna de las dos posiciones anteriores), el transporte no se desplazará al accionar el pedal del acelerador. El zumbador de reversa sonará como una advertencia cuando el interruptor de Avance/Reversa (F/R) se encuentre en posición de Reversa (R). PEDAL DEL ACELERADOR El pedal del acelerador es el pedal situado a la derecha, con la palabra GO (avanzar) grabada en él (Figura 11). El uso del pedal del acelerador es diferente con respecto al de un automóvil convencional. Cuando el interruptor de espita esté en la posición ON (encendido), y el interruptor de Avance/Reversa (F/R) esté en la posición de Avance (F) o Reversa (R), presionar el pedal del acelerador desactivará automáticamente el freno de estacionamiento y hará que el vehículo se mueva en la dirección elegida (avance o reversa). A medida que se presiona el pedal del acelerador, la velocidad del transporte se incrementará hasta alcanzar su velocidad máxima. Al soltar el pedal del acelerador, se producirá un corte de energía y el motor dejará de funcionar. Los vehículos eléctricos utilizan un doctrina eléctrico particular, que utiliza el freno de motor en algunos modos de funcionamiento. En dichos modos, el transporte funciona de la siguiente modo: Frenado auxiliar: esta función evita que el transporte se desplace en forma no controlada en caso de que el conductor estacione en una loma y deje el transporte sin accionar el freno de estacionamiento.

El empleo del código de barras previo a la administración de medicamentos se ha desarrollado con el objetivo de cumplir con los “cinco correctos”: paciente correcto, dosis correcta, fármaco correcto, vía correcta y horario de Delegación correcto.

5 ALMACENAMIENTO DE UN Factor PARTE DE UN SISTEMA DE PROTECCIÓN ANTI- CAÍDAS. Los equipos se deben atesorar preferiblemente colgados.. Las áreas de almacenamiento deben estar limpias, secas y libres de la exposición de humos. elementos corrosivos.. Evite las áreas donde haya calor, vapores, o cualquier otro agente nocivos.. El equipo que este dañado o que requiera mantenimiento no deberá ser guardado en la misma área que el equipo en perfectas condiciones y debe identificarse como PRODUCTO NO CONFORME.. Un apropiado almacenamiento y mantenimiento posteriormente de cada uso es tan importante como la virginidad del equipo de polvos, corrosivos y contaminantes. MANTENIMIENTO DE UN Dato PARTE DE UN Doctrina DE PROTECCIÓN ANTI- CAÍDAS. En cuerdas o reatas remueva todas las superficies sucias con un trapo o esponja empapada en una alternativa de agua y gel comercial o detergente con ph neutro. Enjabónelo con un vigoroso movimiento de Delante hacia atrás, luego secarlo con un trapo seco. Apoyar osado de polvo y allá de calor excesivo y de la candil del estrella.

33 índice de Control Preoperativo y de Seguridad Diaria INSPECCIÓN DE RENDIMIENTO Una momento que se haya familiarizado con los controles del vehículo y haya culto y comprendido las instrucciones de conducción, someta el transporte a una prueba de conducción. Utilice la posterior inventario de control junto con la Lista de control preoperativo y de seguridad diaria, como guíTriunfador para inspeccionar el vehículo y comprobar diariamente su correcto funcionamiento. Cualquier problema que se presente deberá ser corregido por un concesionario o distribuidor de Club Car o un técnico capacitado. Todos los vehículos Interruptor Avance/Reversa (F/R):verifique el funcionamiento correcto. Vea Controles e Indicadores Vehículos Eléctricos en la página 21 o Controles e Indicadores Vehículos a Gasolina en la página 26. Frenos: asegúrese de que los frenos funcionen read more correctamente. Cuando el pedal de freno se presiona utilizando una presión moderada, el transporte debe detenerse de manera suave y estable. Si el vehículo vira o no se detiene, se detiene abruptamente o rechina, haga controlar y reparar el doctrina de frenos según sea necesario. Una presión moderada y constante del pedal de freno debe poder trabar las ruedas, pero aplicar menos presión todavía debe permitir una desaceleración continuo y lenta. Freno de estacionamiento: cuando está trabado, el freno de estacionamiento debe trabar las ruedas y sustentar el transporte inmóvil (en una inclinación de 20 grados o menos). Se debe desactivar cuando se presiona el pedal del acelerador o del freno. Zumbador de reversa: se activará el zumbador de reversa a modo de advertencia cuando el conmutador o el interruptor de Avance/Reversa (F/R) esté en posición de REVERSA (R). Dirección: el vehículo se debe poder maniobrar fácilmente y no debe tener entretenimiento en el volante de dirección. Caudillo: escuche la presencia de ruidos inusuales tales como chillidos o ruidos metálicos. Verifique el marchar y el rendimiento del transporte. Haga que un concesionario o distribuidor de Club Car o un técnico capacitado examinen cualquier situación anormal. Vehículos eléctricos Acelerador: con el interruptor de contacto en posición ON (encendido) y el interruptor de Avance/Reversa (F/R) en posición de AVANCE (F), a medida que se presiona el pedal del acelerador, el motor se debería encender y el transporte debería acelerar en forma suave hasta la máxima velocidad.

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Un chirrido procedente de la torpedo de dirección asistida Opel Calibra A (85_) o un volante difícil de manejar son señales de una proyectil defectuosa o de la error de deducido de dirección asistida. Puede que necesite reponerlos o que haya una fuga en alguna parte del sistema de dirección asistida o en la propia torpedo.

16 Cambiar configuración desde el panel Puede cambiar la configuración utilizando los chico del panel punta de los modelos de impresora X-2000V, X-2300, X-2300E, X-3200 y X-3200E, Adicionalmente de cambiar la configuración por medio de los comandos del software. Botones PAUSA+CANCEL AR (No presione más de 1 segundo) ALIMENTACIÓ N PAUSA Liquidar Función Presione para entrar al modo de configuración. Presione de nuevo para salir del modo de configuración y volver al modo corriente.

Para evitar el puesta en marcha accidental de un vehículo eléctrico, desconecte las bateríGanador y descargue el controlador. Consulte Desconexión de Las BateríFigura Vehículos Eléctricos en la página 17. Vehículos a gasolina únicamente: Para evitar el puesta en marcha accidental de un vehículo a gasolina, desconecte la peroles y el cable de la bujía. Consulte Batería con Borne Vecino: Desconexión de la cacharros Vehículos a Gasolina, Sección 2, Página 16. Consulte Cazos con Borne Superior: Desconexión de la cazos - Vehículos a Gasolina, Sección 2, Página 16.. Conexión a tierra del esqueleto: No permita que las herramientas ni otros objetos metálicos estén en contacto con el armadura al desconectar los cables de la cazos u otros cableados eléctricos. No permita que un conductor positivo toque el bastidor, el motor ni cualquier otro componente metálico del transporte. Manual del Becario del Coche de Golf Precedent Página 15

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